Lors de sa sortie, ce jeu directement issu de la borne d'arcade de SEGA, laquelle je squattais bien évidemment au milieu des années 90 - vous allez finir par croire que j'ai rendu les bornes milliardaires si ça continue... ben, pas loin ! -, fut acclamé comme il se doit. En effet, la Saturn sortait ses tripes pour afficher des graphismes très propres, et surtout, une animation en 30 images par seconde nous faisant presque croire qu'on était sur la borne. "Presque", seulement, eh oui... Car autant Sega Rally est l'un de mes coups de coeur, du fait de son ambiance rythmée, du spectacle graphique et du façonnement des circuits, tout simplement mythique, autant sa restitution sur console n'a plus véritablement le même charme. Mais attention, la conversion fut un véritable tour de force pour la machine ! Malheureusement, comme je le disais, un jeu d'arcade c'est du tout ou rien, soit c'est comme sur la borne, soit on fait rien et on attend que la technologie suive au niveau du hardware...

Un "Oui, mais..." pour un titre de cette trempe, alors que Sega Rally est sans conteste l'une des conversion arcade/console les plus réussies de tous les temps ?! Lorsque j'ai découvert ce jeu sur Saturn, j'ai complètement halluciné sur la qualité graphique de l'ensemble (vraiment très proche de la carte Model2) et surtout ce gameplay, tout en dérapage. Pour l'anecdote, un jour, des potes sont venus me voir et m'ont présenté "V-Rally". J'ai joué 3 minutes et j'en suis retourné à ma console, les laissant sur le jeu d'Eden Studios, au demeurant sympathique mais doté d'un gameplay de ballons à l'hélium. Tout ça pour dire que Sega Rally est l'un des jeux les plus vendus de la Saturn et concurrence largement les meilleurs jeux du genre de l'époque, malgré ses 3 voitures et ses 4 circuits ! Un jeu mythique, comme seul Sega et Mizuguchi (REZ, Space Channel 5) pouvaient en concevoir !

Après la bonne adaptation de Daytona USA, la Saturn nous propose quelques temps plus tard celle de Sega Rally. Le jeu suit scrupuleusement la trace du précédent hit, donnant lieu à une simulation de course de Rally des plus efficaces. Après une légère intro rythmée, un menu très clair nous est présenté : Mode Arcade, Versus, Free Run (Time Attack), Car Settings (modification sur votre véhicule) et Option. Bien que les possibilités proposées sont assez maigres (2 voitures au choix et 3 courses), il ne sera pas si facile de finir premier, car le principe du Rally nécessite une maîtrise parfaite de la route et des différents virages! La jouabilité est excellente et bien adaptée au style de conduite (auto ou manuel), l'animation ne fait aucun faux bond, et les textures graphiques de l'arcade parfaitement rendues sur la 32-Bits de Sega ! Il faudra pas mal de temps avant de faire un sans-faute : étant un pur jeu d'Arcade, Sega Rally vous donnera envie d'y retourner ! Un classique.

Alors là, mythe !!! Je ne puis rien dire de plus... Toute la réussite de Sega en arcade est concentré dans ce jeu. Je pourrais vous bassiner des heures sur mes soirées à rouler après mon ghost, ou vous expliquer que la Saturn fût et est une console boudée pour de TRES mauvaises raisons, et que Sega Rally en est la preuve criante. Mais il n'en sera rien... La seule évocation de Sega Rally provoquera chez les vrais amateurs de jeux vidéo une sensation unique... Mon "Oui" n'est pas assez fort pour exprimer cela...

S'il y a bien un jeu qui exploite la 3D à la perfection sur Saturn, c'est ce Sega Rally. A la différence d'un Daytona USA, il n'y a quasiment aucun clipping à l'horizon et l'animation, en plus d'être véloce, est d'une rare fluidité. Du désert à la course autour du lac, les décors sont fins et détaillés. En un mot : sublime ! Sega Rally en impose également coté gameplay. C'est à la fois instinctif et exigeant, la victoire se décidant sur la parfaite maîtrise du dérapage. Passer un virage en épingle à fond les ballons sans toucher les bords demande un sacré doigté et procure un bien fou quand on le réalise à la perfection. Alors, oui, il n'y a que trois voitures (deux plus une à débloquer) et seulement, quatre circuits (trois plus un caché)... Tant mieux, on aura tout loisir de maîtriser les bolides et de connaître par cœur leurs tracés. Pour le mode deux joueurs, la réalisation suit bien avec l'écran splitté et il s'avère super fun à jouer. Aucun doute possible, avec ce jeu, on a une véritable borne d'Arcade à la maison

Ayant moi-même fréquenté la borne Sega Rally, je peux entendre l'avis de MadMax sur cette adaptation. Car oui, cela reste une conversion 32-bits de Sega Rally avec tous les défauts inhérents au support : clipping, crénelage et textures baveuses sont ici présents. Pour autant, si on doit se remettre dans le contexte de l'époque, la Saturn nous offre là une très belle adaptation aux vues de ses capacités, avec un Sega Rally fidèle en tous points à la version arcade, nous gratifiant même d'une bande-son améliorée. Mais surtout, le pilotage des véhicules est toujours aussi jouissif ; chaque virage devra être négocié avec dextérité et tout en dérapage contrôlé ! Certes, la sensation du pad ne remplacera jamais celle du volant et son pédalier, mais Sega est parvenu malgré tout à retranscrire la jouabilité à la fois arcade et technique de Sega Rally sur cette version Saturn ! Bref, à moins d'avoir la borne chez soi (peu probable avouons-le...), ce Sega Rally version Saturn reste une superbe adaptation et un jeu de caisse indispensable sur cette machine !

SEGA Rally Championship est mon premier jeu Saturn. Il était offert en pack avec la console lors de son achat en 1997. Quelles sensations ! Ce jeu m'en a mis plein les yeux à l'époque. Sur la nouvelle télévision 70cm du salon, c'était incroyable. De la 3D ! En plus, de la 3D texturée et d'une fluidité exemplaire. SEGA Rally fait partie des rares jeux de la console dits "en haute résolution". C'est à dire offrant une résolution supérieure et surtout un framerate constant de 30 images/seconde. Certes, il y a eu des sacrifices pour porter ce jeu sur la Saturn, mais le fun est demeuré présent. Le pilotage à la manette est étonnamment précis et gratifiant. C'est le seul jeu de courses où la vue au ras de la route est la plus appropriée, sans compter qu'elle offre des sensations grisantes avec les glissades maîtrisées des voitures et les passages de virage à quelques millimètres des murs. Les 4 circuits et 3 voitures paraissent un peu limites, mais leur maîtrise parfaite demandera de l'investissement et du doigté pour obtenir les meilleurs chronos. Il y a aussi quelques options de modification du comportement des voitures. Ce jeu est une ode à l'arcade et un indispensable !